分電器

斷電器

斷電器位于分電器中部，固定觸點(diǎn)及支架3一端套在銷軸12上，另一端裝在活動底板6上。活動觸點(diǎn)臂2的一端固定有活動觸點(diǎn)，另一端也套裝在銷軸12上，觸點(diǎn)臂彈簧使活動觸點(diǎn)緊壓在固定觸點(diǎn)上并使觸點(diǎn)臂中間的膠木頂塊11與斷電凸輪接觸。觸點(diǎn)由鎢合金制成。兩個(gè)觸點(diǎn)分開時(shí)的最大間隙，稱為觸點(diǎn)間隙。觸點(diǎn)間隙不能過大也不能過小，過小時(shí)，易使觸點(diǎn)間形成火花，使初級電路斷電不良;過大時(shí)則使觸點(diǎn)閉合時(shí)間過短，所得的初級電流不夠大，這都會使次級電壓下降，一般規(guī)定觸點(diǎn)間隙為0.35-0.45mm。為了使該間隙能夠調(diào)整，在固定觸點(diǎn)的支架上開一長槽，內(nèi)裝一個(gè)偏心螺釘5。調(diào)整時(shí)，松開固定螺釘4，轉(zhuǎn)動偏心螺釘5，可使固定觸點(diǎn)繞銷軸12轉(zhuǎn)動，從而改變間隙的大小。調(diào)整好以后，將固定螺釘擰緊。

配電器位于分電器上部。分電器蓋1由膠木制成，中間為中央插孔30，四周有與氣缸數(shù)相等的旁插孔29，插孔內(nèi)部嵌有銅套。由點(diǎn)火線圈高壓接線頭引出的高壓導(dǎo)線插入中央插孔內(nèi)，由四周的旁插孔引出的高壓線按發(fā)火順序分別與各缸火花塞的絕緣電極相連。用炭精制成的中心電極28裝在中央插孔銅套下部的凹坑內(nèi)，并借助彈簧與分火頭2上的導(dǎo)電片緊密接觸。分火頭由膠木制成，套在凸輪軸頂端，與凸輪同步轉(zhuǎn)動。斷電器觸點(diǎn)分開時(shí)，分火頭的導(dǎo)電片恰與某個(gè)旁插孔下面的旁電極相對。導(dǎo)電片與旁電極之間有0.25-0.8mm的間隙，以防止火花塞因污染而漏電時(shí)，導(dǎo)致跳火，電壓下降，也給加工制造帶來方便。

汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)使用的電容器通常是紙質(zhì)的。其極片是兩條狹長的金屬箔2。用同樣兩條狹長的很薄的絕緣紙1與極片交錯(cuò)重疊，卷成圓柱形，在浸漬蠟絕緣介質(zhì)后，裝入圓筒形的金屬外殼4中加以密封。極片之一與金屬外殼在內(nèi)部接觸;另一極片與引出外殼的導(dǎo)線5連接。

從圖14-16可以看出電容器的安裝情況。電容器23的引出線接到斷電器的接線柱25上，電容器的外殼固定在分電器外殼上而搭鐵

(1)離心調(diào)節(jié)裝置 離心調(diào)節(jié)裝置的作用是使點(diǎn)火提前角隨汽油機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而加大，其作用原理。托板4裝在分電器軸3上，托板上裝有兩個(gè)重塊1和7，繞各自的銷軸5轉(zhuǎn)動，重塊小端與托板之間各裝有彈簧2，使重塊處于收攏的位置。斷電器凸輪下端為一空套管，空套在軸3上。套管下固有一帶長孔的撥板8，套在兩個(gè)重塊的銷釘6上。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，兩重塊在離心力的作用下克服彈簧2的彈力，以銷軸5為中心向外張開，通過銷釘6帶動撥板及凸輪軸順著軸3的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動一個(gè)角度，使凸輪早一些將斷電器觸點(diǎn)打開，從而使點(diǎn)火提前角增大。反之，轉(zhuǎn)速下降時(shí)使點(diǎn)火提前角減小。因最佳點(diǎn)火提前角與轉(zhuǎn)速不是線性關(guān)系(見圖14-20)。所以常采取一些措施改善離心調(diào)節(jié)器的特性，如采用兩個(gè)粗細(xì)不同的彈簧，粗彈簧具有一定的游隙，轉(zhuǎn)速較低時(shí)只有軟彈簧起作用。轉(zhuǎn)速升至一定程度時(shí)，由兩彈簧共同起作用。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升至銷釘6靠在撥板孔的外邊緣時(shí)，點(diǎn)火提前角即不再隨轉(zhuǎn)速而增加。

(2)真空調(diào)節(jié)裝置 真空調(diào)節(jié)裝置的作用是使點(diǎn)火提前角隨負(fù)荷的減小而增大，其作用原理如圖14 21所示。調(diào)節(jié)器內(nèi)腔被膜片4分為左、右兩室，左室與大氣相通，右室與化油器混合室壁上的小孔相通。彈簧5具有一定的預(yù)緊力，力圖使膜片向左拱曲。拉桿3一端與膜片相連，另一端套在隨動板2的銷軸上。汽油機(jī)以全負(fù)荷工作時(shí)，節(jié)氣門全開，小孔8處的真空度不大，膜片處于向左最大凸起的位置(14-21b)。節(jié)氣門關(guān)小汽油機(jī)負(fù)荷下降時(shí)，小孔8處的真空度增大，膜片兩端的壓力差克服彈簧的作用力而使膜片的中心向右移動一段距離(圖14-21a)，從而帶動隨動板、分電器外殼連同斷電器觸點(diǎn)以與凸輪旋轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)角度，而使點(diǎn)火提前角增大。節(jié)氣門開度愈小，點(diǎn)火提前角愈大。在節(jié)氣門接近全閉時(shí)，小孔8位于節(jié)氣門上方，真空度很小，又使調(diào)節(jié)裝置處的位置，以利于怠速工況的穩(wěn)定性。

(3)點(diǎn)火提前角手動調(diào)節(jié)

為適應(yīng)燃油品質(zhì)的改變或發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況的變化而需要改變點(diǎn)火提前角時(shí)，可以旋松分電器總成固定螺釘，將分電器外殼順著或逆著旋轉(zhuǎn)方向微微轉(zhuǎn)動一個(gè)角度，可以適當(dāng)減小或增大點(diǎn)火提前角，調(diào)整后再將固定螺釘旋緊。

為了在調(diào)整時(shí)能看到調(diào)整的角度，有些分電器的下部裝有辛烷值選擇器。它由指針和刻度盤組成，可以指示出分電器殼體調(diào)整的角度。

綜上所述，離心調(diào)節(jié)器以轉(zhuǎn)動凸輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，真空調(diào)節(jié)器以轉(zhuǎn)動斷電器觸點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，沒有任何運(yùn)動干涉。實(shí)際的點(diǎn)火提前角是三者的代數(shù)和。