20世紀80年代發(fā)展出來的新車型,有人又把它叫做“全功能汽車”。多用途汽車是從轎車演變過來的,它通常直接采用轎車的發(fā)動機和底盤,前輪驅動。它的尺寸比轎車大,內(nèi)部空間寬敞,可乘坐5~9人。由于它采用轎車底盤,舒適性比一般輕型客車好,加上內(nèi)部裝備和修飾和轎車相同,因此其檔次比輕型客車高,價格也比輕型客車及普通轎車貴。
多用途汽車集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身:車身一般采用單廂式,也有采用一廂半的;車身外形有短頭式,也有子彈頭式;車內(nèi)座椅布置靈活多變,每一個座椅都可以調(diào)整,并有多種組合方式,比如后排座可折疊后放置物品,中排座可放倒成床鋪,前排座可做180度旋轉等特點。
多用途汽車是發(fā)達國家汽車普及后,生活水平進一步提高的產(chǎn)物。法國雷諾公司在20世紀80年代初首先開發(fā)了這種汽車,取名Espace,但未能引起廣泛的關注。1984年,美國克萊斯勒公司推出了多用途汽車一舉成功,美國人爭相購買,并在全世界掀起了購買多用途汽車的熱潮。之后,各國汽車廠家紛紛仿效,從而成為在近十幾年來最流行的車型之一。
多用途汽車趨向于小型化,又稱為SMPV,車長一般在4.2~4.3米之間,車身緊湊,但車廂空間并不狹窄,座位一般有5~7座。知名品牌有寶馬、豐田、悍馬、上海大眾、神龍富康、海南馬自達等。
它的外形很像常見的“吉普車”,不過其內(nèi)外裝飾和設備不亞于轎車,可以說它是一種高檔的吉普車。它一般只有2~5座,尺寸較小,采用4輪驅動,一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架,后懸掛是非獨立鋼板彈簧懸架,離地間隙較大,從而既有轎車的舒適性,又有全驅越野車的強大動力性和越野性能??梢园仙缴嫠?,也可以上班赴宴,同時還帶有MPV式的(多組合功能)座椅,使車輛既可載人又可載貨,行駛范圍廣,具有豪華轎車的功能。因而比一般的轎車和越野車也貴得多。在中國,一般按照價格將運動型多用途車分為高檔(30萬元以上)、中高檔(15~30萬元)和中低檔(15萬元以下)3個檔次。
在日本,習慣上把休閑車都稱為RV車,而且偏重由微型汽車衍生出來的RV車,價格相對低廉。從廣義上講,除了轎車和跑車外的輕型乘用車,都可歸屬于RV,包括SUV也屬于RV。RV是以家庭用車為前提的,它最重要的特點在于外型上與傳統(tǒng)的三廂車轎車不一樣,看上去RV有些像越野車。有些RV采用轎車底盤,在城市及良好公路上行駛,著重于車廂座椅布置的多樣化組合,例如本田Stream、CRV;有些RV采用微型車底盤,體現(xiàn)了一種趣味、實用與經(jīng)濟性的結合,例如鈴木Kei;有些RV則是SUV一類,4輪驅動,可以遨游四方。